量检市值管理-第四十一期(融客市值管理121期)

上证指数连续长阳大涨后,在3000点附近反复高位震荡,最近6个交易日内,在量能萎缩、获利盘获利盘涌出的背景下,指数表现出横盘缓慢向下调整的趋势,直至60日线附近。然而,在大部分投资者质疑反弹结束的背景下,本周三多头利用美联储加息放缓的利好消息,通过拉抬新能源及互联网金融板块,实现上证指数80点的涨幅,再次站上3000点,唯一缺憾的是量能略显不足只有2300亿,因此是否是熊市反弹预期中多头离场前的最后一搏,还是冲击120日线3200点的再次反弹,有待继续观察。投资者宜保持高度谨慎,不要成为熊市反弹接最后一棒的“傻子”。

本周选择了新能源板块多氟多(002407)进行量检,用市值管理水平指标分析上市公司,分析市场。

 

证券代码002407

证券简称:多氟多

周成交金额94.72亿

周换手率75.36%

市值196.9亿元

PE(TTM)502.5

 

五年期市值管理水平指标值:-0.2566,该指标处于合理区间。

 

近期多氟多事件:

多氟多的核心材料业务为六氟磷酸锂的产销业务,六氟磷酸锂是是目前新能源汽车所需锂电池生产的核心材料,存在一定的技术壁垒,暂时无可替代。新世界工作室的研究报告显示,“受益于新能源汽车的高速增长,电解液需求大增,2016年国内六氟磷酸锂需求为1.8万吨左右,而按现有产能规划,大部分新增产能需要到年底才能释放,因此仍存在4500吨的产能缺口。”多氟多2015年报显示,“公司六氟磷酸锂产品质量已完全替代日本进口,并批量出口到韩国和日本,到2015年底,公司六氟磷酸锂市场份额居第一位。目前,公司六氟磷酸锂具备产能2500吨,2016年底扩产到6000吨。”自2014年价格探底达到8万元之后,六氟磷酸锂2015年以来的价格一路上扬,目前市场价格已经超过40万元/吨。

同时,多氟多对红星汽车厂进行收购,获得了整车生产资质,目前正积极申请纯电动乘用车牌照,后续发展大有可观。公司由此形成了从原材料、电池到整车的布局,后续更有望推进运营业务反哺整车制造,进一步提升综合竞争力。

图:多氟多五年期市值管理水平指标


 

结论:从上图可以看出,3月25日该上市公司市值管理水平指标值为-0.2566,处于合理区间,去年同期指标为0.6110,超过合理区间,表明相较于去年,现在二级市场给予该上市公司股票价格的溢价更为合理,该公司的主动市值管理手段让投资者对上市公司市值的预期更为合理。锂电池价格的持续上涨,让投资者赋予上市公司更好的盈利预期,上市公司的亮眼业绩是市值管理水平恢复到合理区间的核心支撑。

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还等什么,赶紧动手吧!

 

指标应用

市值管理水平指标模型的原理已于2015424日在上海证券报刊登的《溢价协同模型——开启市值管理水平定量评价新里程》一文中作叙述,在此对于模型衍生应用的结果作简单解释。根据溢价协同模型与市值管理水平指标(又称:融客比率)模型的原理和相关数据,得出以下结论。

An股上市公司五年期市值管理水平指标值的正常区间处于[-1.85,0.35],均值为-0.74

An股上市公司五年期市值管理水平指标值长期在[-0.74,0.35]内波动,则上市公司市值管理水平较好,上市公司基本处于主动性市值管理状态;

An股上市公司五年期市值管理水平指标值长期在[-1.85-0.74]内波动,则上市公司市值管理水平一般,上市公司基本处于被动性市值管理状态;

An股上市公司五年期市值管理水平指标值处于[-1.85,0.35]之外,则该公司亟需进行合理有效的主动性市值管理。

 

 

重要声明:

1、本报告的信息均来自于公开数据,我们不对数据的准确与完整作任何保证。我们未与所分析的公司作任何事前接触。

2、本报告仅为我们量化模型计算得出的简报,如需报告完整版,可与我们联系。本报告的结论,并不构成所述公司证券的买卖建议,阅读者据此做出任何投资决策与本公司无关。

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